内閣府 総合科学技術・イノベーション会議（ＣＳＴＩ）が推進する戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）「エネルギーキャリア」（管理法人：科学技術振興機構【理事長　濵口 道成】）において、産業技術総合研究所、岡山大学、東京都市大学、早稲田大学の研究グループは、試験用小型エンジンを用いた基礎実験で、水素燃料の優れた燃焼特性を活用した新しい燃焼方式を確立し、世界初となる高熱効率・低ＮＯｘを実現できる火花点火水素エンジン注１）の開発に成功しました。この研究開発は、化石燃料への依存を低減し二酸化炭素（ＣＯ２）排出を削減するため、水素燃料の用途を拡大する一環として行われました。
　本開発技術の目標として、（１）正味熱効率注２）５０％（低位発熱量ベース注３））（大型発電用エンジンに用いられている気筒あたり３３．９Ｌ、出力６００ｋＷの機関に換算）以上とすること、（２）ＮＯｘ排出値は、後処理装置を用いずに大気汚染防止法による規制値よりさらに厳しい大都市圏自治体条例の規制値（２００ｐｐｍ：Ｏ２０パーセント補正値）以下とすることの２点を設定し、それぞれ上回る性能（正味熱効率５４パーセント、ＮＯｘ排出値２０ｐｐｍ）となりました※）。
　なお、本研究は川崎重工業、海上技術安全研究所（海技研）、前川製作所と共同で行ったものです。
　開発した水素エンジンの出力は、これまでに類を見ない図示平均有効圧力注４）（１．４６ＭＰａ）を達成し、大型発電用や船舶用エンジンの燃料に使用できることを確認しました。今後、再生可能な一次エネルギー源からの製造が可能な水素エネルギーを活用することにより、地球温暖化防止や大気環境保全にも貢献することが期待されます。